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淺談進(jìn)氣壓力傳感器的作用與原理
來源:互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)表于 2020/6/3

氣壓力傳感器又名歧管壓力傳感器,而無論哪種叫法都是一個(gè)工作原理。


其信號與空氣流量計(jì)信號一樣,也是電噴車中最重要的傳感器之一,有很多電噴車不用空氣流量計(jì)而用歧管壓力傳感器,它和曲軸位置傳感器一起決定著發(fā)動(dòng)機(jī)工作的基本供油量。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),歧管壓力傳感器測量進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對壓力和環(huán)境大氣壓之間的差值,使其轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘枺娔X板根據(jù)這個(gè)信號來計(jì)算出精確的進(jìn)氣量,進(jìn)而控制噴油嘴輸出一定寬度的噴油脈沖信號,使混合氣濃度為最佳空燃比!


而歧管壓力傳感器由電腦板提供5v供電電源,傳感器信號電壓在真空管沒有真空度靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),根據(jù)車型的不同一般為3.8—4.8v之間變化。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,在真空吸力的作用下,傳感器信號電壓下降,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化,信號電壓在1.5—4.8v之間變化。


電腦板測試檢修時(shí),這個(gè)信號必須接入,大多數(shù)車型在啟動(dòng)狀態(tài)下,這個(gè)信號不起作用,正常著火后它才開始工作。如果電腦板損壞,按固定模式噴油點(diǎn)火,這個(gè)信號也不會工作。


需要注意的是有個(gè)別的車型的歧管壓力傳感器信號還和怠速閥、EGR閥有關(guān)聯(lián),調(diào)整信號電壓的高低,怠速閥工作,EGR閥有開關(guān)的變化!


你覺得這個(gè)怎么樣,歡迎大家一起評!


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